Bezpośrednia jazda pociągiem Twoich Linii Kolejowych z Łodzi do Warszawy trwa o dwie minuty dłużej od podróży z przesiadką. By zyskać ten czas wystarczy wysiąść z TLK w Skierniewicach i wsiąść do pociągu Kolei Mazowieckich, który wyrusza na szlak 6 minut po TLK. W drodze do stolicy zatrzymuje się - w odróżnieniu od ekspressu Twoich Linii, który staje tylko w Żyrardowie - na każdej stacji. Mimo to na Warszawie Zachodniej pojawia się dwie minuty przed pociągiem TLK. 
Młodsi pytają: jak wyglądał świat bez netu?… Starsi pamiętają: była sieć kolejowa. Najsprawniejszy sposób transportu, przemieszczania się, przekazywania wiadomości i przedmiotów między ludźmi. Rolę serwerów i portali pełniły stacje. Według gwizdów pociągów regulowano zegarki. Dworce kolejowe stanowiły ponadto ośrodki kulturalno–usługowe, co dziś próbują nieudolnie naśladować centra handlowe i supermarkety. 
Można się było ostrzyc, ogolić, najeść, czasem obejrzeć film. Czasem oprócz poczekalni miały też świetlice. Spełniały też rolę terapeutyczną – na skołatane nerwy Wojciech Młynarski zalecał „Niedzielę na Głównym”. Bywały też hotelami – nie tylko dla bezdomnych. Sam przespałem podczas letnich wypraw kilkanaście nocy na różnych polskich stacjach.
Jeszcze wcześniej dworce przypominały teatry – najpierw były kasy, obok bufet albo restauracja, potem poczekalnie, czyli foyer, skąd umundurowani bileterzy wypuszczali publiczność na widownię czyli peron. Stamtąd można było zobaczyć scenę zmieniającą się z każdym przyjazdem i odjazdem pociągu. Pożegnania, przywitania, emocje, czekanie, początki i końce tęsknot... Nic dziwnego, że o dworcach pisano wiersze i układano piosenki. Nie przypadkiem chyba wrocławski Dworzec Świebodzki jest dziś teatrem, podobnie jak Stacja Szamocin.To niestety jednak tylko wyjątki potwierdzające regułę. 
Wkrótce do podziemia ma zejść Łódź Fabryczna. Choć pewnie wcześniej zostanie wysadzona w powietrze... Inne, wspaniałe pod względem architektury, budowle niszczeją, nieużywane. Cywilizacja kolejowa rozpada się na naszych oczach – kasowane są połączenia, dewastowana infrastruktura, tory zarastają trawą, by na koniec wylądować w składnicy złomu. Jest to niestety
